Grupo Antolin, trabajo en las instituciones

14 FebreroNoticias Socios

Madrid, enero 2018

La Vicepresidenta del Club Excelencia en Gestión, Vicepresidenta de Grupo Antolín y Presidenta de Sernauto, Maria Helena Antolín, ha tomado parte en las últimas semanas en distintas actividades institucionales en España y Europa para promocionar este sector industrial español.

La industria española de equipos y componentes de automoción representada por SERNAUTO, en estrecha colaboración con CLEPA (la Asociación Europea de Proveedores de Automoción), presentó el 10 de enero en Bruselas las diversas soluciones tecnológicas producidas en el país en aras de conseguir la reducción de emisiones de CO2 y que contribuyen a la descarbonización del transporte por carretera en la Unión Europea.

Durante un encuentro organizado por Pilar Ayuso, miembro del Parlamento Europeo, con eurodiputados españoles, representantes de empresas de la Junta Directiva de SERNAUTO como Bosch, CIE Automotive, Gestamp, Grupo Antolin y Valeo presentaron los desarrollos que se están llevado a cabo en esta línea como la gestión térmica, la mejora de la eficiencia del sistema de propulsión y el aligeramiento de peso de componentes y estructuras así como el aprovechamiento de recursos materiales y energéticos.

El Parlamento Europeo y el Consejo de los Estados miembros van a iniciar la tramitación de una nueva propuesta legislativa para reducir las emisiones de los automóviles en el período 2020-2030. Esta legislación tendrá un gran impacto en la industria europea de automoción.

José Portilla, Director General de SERNAUTO, dijo que  «el sector de equipos y componentes para automoción es clave para el tejido económico de España y exporta sus productos a todo el mundo. Para mantener el liderazgo tecnológico de la UE y la competitividad de los proveedores de la industria del automóvil es importante que Europa siga teniendo un marco legislativo ambicioso pero neutral».

CLEPA considera que la propuesta de CO2 para automóviles nuevos es muy exigente y enfatiza que el enfoque debe centrarse en cómo se deben cumplir los objetivos, mitigando el impacto que pueda tener en la economía y la sociedad. La electrificación, las tecnologías híbridas, los combustibles alternativos y sintéticos, las ecoinnovaciones y otras soluciones para aumentar la eficiencia energética juegan un papel relevante en un planteamiento político integrado que abarca también los incentivos del mercado, el mix energético y las inversiones en infraestructuras.

Los miembros de SERNAUTO y CLEPA ofrecen soluciones de movilidad que se basan en su fortaleza industrial, de largo recorrido, para alcanzar ambiciosos objetivos ambientales y de seguridad. Cuentan con multinacionales y a miles de Pymes entre sus miembros. Los fabricantes de equipos y componentes proporcionan hasta el 75% del valor del vehículo. Los proveedores de automoción invierten más de la mitad de la I+D dedicada a Automoción en la UE (más de 22.000 millones de euros al a              ño). Son un activo clave para la economía europea y la creación de riqueza.

Específicamente, en España, los proveedores de automoción contribuyen significativamente a la economía española debido a su tamaño, creación de valor, interacción con otros sectores y exportación. Es un sector estratégico que facturó más de 34.000 millones de euros en 2016 con un total de 343.500 empleos directos e indirectos. Es un sector altamente comprometido con la I+D+i, con una inversión del 4% de su facturación, debido a su sólida base tecnológica.

También el pasado 10 de enero, una delegación de las empresas de la Junta Directiva de SERNAUTO se reunió en Bruselas con el Comisario Europeo de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, con el ánimo de trasladarle las inquietudes de los proveedores españoles de automoción respecto a la nueva legislación europea sobre emisiones de CO2.

Como expuso el Director General de SERNAUTO, José Portilla, los fabricantes de componentes para automoción en España son un referente en el campo de la innovación, invirtiendo en la actualidad en I+D+i el 4% de su facturación. Gracias a ello, los proveedores españoles están a la vanguardia tecnológica y aportan soluciones para la movilidad inteligente, limpia y baja en carbono del futuro.

El Comisario Arias Cañete defendió la propuesta de la Comisión ya que considera que es técnicamente posible y ayudará a conseguir que el sector transporte contribuya a alcanzar los objetivos de Paris. Es una llamada de atención para conseguir el objetivo de descarbonización total del transporte en 2050. También hizo referencia a las actuaciones de la Comisión Europea para apoyar este objetivo, como las ayudas al desarrollo e industrialización de la nueva generación de baterías en Europa, para el despliegue de infraestructura de recarga y para desarrollar tecnologías para reducción de emisiones de CO2 en el ámbito del futuro 9º Programa Marco.

Por otra parte, el pasado 31 de enero se presentó el informe 'La industria, motor de crecimiento: análisis y recomendaciones', realizado por CEOE, en el Congreso de los Diputados. El acto fue inaugurado por el presidente de la Comisión de Economía, Industria y Competitividad del Congreso, Arturo García-Tizón, y en él participaron varios representantes de CEOE, empresarios del sector industrial como María Helena Antolín y los portavoces de Industria de los diversos grupos parlamentarios en la Comisión de Economía.

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